美军此前着重所谓“分布式作战”和远海继续布置，但“本福尔德”号的阅历提示外界，前沿存在并非简略的海图航迹。舰艇每多跑一天，设备磨损、人员负荷、零件供应和海外修理压力都在累积。“本福尔德”号1996年执役，至今已有30年。老舰长时间高强度运转，毛病危险客观上会进步。尤其在远离本乡船厂的海域，假如呈现触及发电、动力或配电体系的复杂问题，舰员可以在海上完结的修理非常有限。

  这一次，美军还能依托同行军舰送饭，依托拖船将毛病舰拉进苏比克湾，再从日本调来修东西的人。但假如事端产生在对立强度更高、港口不肯接纳或许航道遭到要挟的环境下，价值或许就不仅仅掉队，而是整艘军舰的安全都要打上问号。

  这场事端之所以灵敏，还由于美军当时的军力调度现已适当严重。“林肯”号在中东布置超越250天，其间约200天没有靠港。舰上食物、管道、邮件和官兵心理健康问题引发家族及国会议员质疑，美方随后决议让“乔治·华盛顿”号前往顶替。一边是中东航母长时间得不到靠港休整，一边是南海护航驱逐舰断电掉队，两件事放在一同，暴露出一个一起难题：美军使命铺得太开，能随时顶上去的舰艇却没有纸面数字那么富余。